Що таке задній поворотний кулак автомобіля
Задній поворотний кулак є важливою частиною автомобільної підвіски, зазвичай розташованої в задній частині колеса. Його основна функція полягає в з'єднанні колеса та системи підвіски, щоб забезпечити плавне керування заднім колесом під час повороту керма, а також витримувати та передавати різні сили та крутний момент від колеса та кузова.
Структура та принцип роботи
Задній поворотний кулак зазвичай складається з двох частин: важеля поворотного кулака та корпусу поворотного кулака. Один кінець важеля поворотного кулака з'єднаний з маточиною шини, а інший кінець - з корпусом поворотного кулака. Інший кінець корпусу поворотного кулака з'єднаний з рульовим механізмом автомобіля за допомогою шатуна з кульовою головкою. Коли водій обертає кермо, рульовий механізм передає зусилля на поворотний кулак через механізм шатуна, так що шина відхиляється в напрямку автомобіля, таким чином реалізуючи функцію рульового керування автомобілем.
Типи та функціональні характеристики
Задні поворотні кулаки автомобілів зазвичай виготовляються з кованої сталі або чавуну для забезпечення їхньої довговічності. Залежно від системи підвіски, поворотні кулаки можна розділити на незалежні поворотні кулаки незалежної системи підвіски та жорсткі поворотні кулаки не незалежної системи підвіски.
Крім того, задній поворотний кулак також повинен витримувати змінні ударні навантаження, тому він повинен мати високу міцність.
Основна функція заднього поворотного кулака полягає у з'єднанні коліс із системою підвіски, щоб забезпечити плавне керування колісами під час повороту керма. Крім того, задній поворотний кулак також здійснює передачу зусилля між колесом і кузовом, підтримує обертання колеса та передає зусилля та крутний момент, що створюються колесом.
Особливості конструкції та дизайну Задній поворотний кулак зазвичай виготовляється з кованої сталі або чавуну, щоб забезпечити його міцність та довговічність. Конструкція поділяється на незалежні поворотні кулаки для незалежної системи підвіски та жорсткі поворотні кулаки для не незалежної системи підвіски.
Конкретна роль заднього поворотного кулака в керуванні автомобіля включає:
Приєднайте колеса до підвіски: переконайтеся, що колеса можуть вільно обертатися в різних напрямках.
навантаження на платформу : передавати та розподіляти навантаження на передню частину автомобіля, підтримувати та приводити в рух переднє колесо, щоб воно оберталося навколо шворня поворотного механізму, щоб автомобіль міг стабільно рухатися та чутливо передавати напрямок руху.
Гнучке кермування: регулюванням поворотного кулака можна змінити кут повороту керма для досягнення гнучкого кермування транспортним засобом.
Вимоги до міцності: у стані руху задній поворотний кулак зазнає змінних ударних навантажень, тому необхідно мати високу міцність.
Рекомендації щодо догляду та обслуговування заднього поворотного кулака включають регулярну перевірку зносу поворотного кулака та своєчасну заміну зношених деталей, таких як бронзова втулка та мастило, для забезпечення належної роботи поворотного кулака.
Крім того, підтримка належного змащення та регулювання зазору також є важливими заходами для підтримки працездатності заднього поворотного кулака.
Основні симптоми поломки заднього поворотного кулака в автомобілі включають:
Нестабільна робота автомобіля: пошкодження рульового з'єднання призведе до зниження стійкості автомобіля, під час керування можуть спостерігатися відхилення, тряска та інші явища.
Вібрація керма: несправність поворотного кулака рульового колеса спричиняє вібрацію керма під час руху, що впливає на комфорт водіння.
Нерівномірний знос шин: пошкодження поворотного кулака може призвести до нерівномірного контакту шини з землею, що прискорює знос шин.
незвичайний шум : під час руху ви можете чути незвичайний шум з шасі, який може бути спричинений пошкодженням поворотного кулака.
Зниження ефективності гальмування: пошкодження поворотного кулака може вплинути на гальмівну систему автомобіля, тим самим знижуючи ефективність гальмування.
труднощі з кермуванням: пошкодження поворотного кулака призведе до неправильної роботи системи кермового керування транспортним засобом, що ускладнить керування транспортним засобом водієві.
Вільний хід керма занадто великий і шумний: пошкодження поворотного кулака також може призвести до занадто великого вільного ходу керма, і під час обертання керма видаватиметься дивний звук.
Важке кермо: Пошкоджені поворотні кулаки можуть зробити кермо важким.
Визначення та функції поворотного кулака:
Поворотний кулак (кермовий поворотний кулак), також відомий як "кут овець", є однією з важливих частин моста рульового керування автомобіля, яка забезпечує стабільний рух автомобіля та чутливу передачу напрямку руху. Він несе та передає навантаження від передньої частини автомобіля, підтримує та приводить у рух переднє колесо, обертаючись навколо шворня та змушуючи автомобіль повертати. Під час руху автомобіля поворотний кулак витримує змінні ударні навантаження, тому він повинен мати високу міцність.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
