Функція складання заднього автомобільного амортизатора
Основна функція заднього амортизатора полягає в тому, щоб буферизувати та поглинати удари, уповільнювати швидкість розширення та стиснення пружини, поглинати ударну силу та забезпечувати стабільну роботу пружини після відновлення деформації.
Коли автомобіль рухається по нерівній дорозі, хоча пружина амортизатора може фільтрувати більшу частину вібрації, сама пружина все одно створюватиме певну кількість ударів. У цьому випадку амортизатор відіграє вирішальну роль, він може ефективно гальмувати зворотно-поступальний рух пружини, забезпечуючи стабільність автомобіля під час руху, створюючи комфортну їзду як для водія, так і для пасажирів.
Як працюють амортизатори
Амортизатори поглинають та споживають енергію удару за допомогою рідкого або газоподібного середовища. Під час удару транспортного засобу середовище в амортизаторі стискається, що призводить до демпфуючої сили, яка уповільнює швидкість відскоку пружини та досягає ефекту амортизації.
Конструкція амортизатора
Амортизатор зазвичай складається з таких частин: корпус амортизатора, пилозахисний кожух, пружина, верхня та нижня пружинні подушки, сідло пружини, підшипник, верхня гумова прокладка та гайка тощо.
Ці компоненти працюють разом, щоб забезпечити належну роботу та довговічність амортизатора.
Рекомендації щодо технічного обслуговування та заміни
Перевірте наявність витоку оливи: Огляньте амортизатор на наявність витоку оливи. Здорова зовнішня поверхня амортизатора має бути сухою та чистою. Якщо виявлено витік оливи, особливо гідравлічної оливи з верхньої частини штока поршня, це зазвичай означає, що амортизатор пошкоджений.
Перевірте кількість підстрибування: сильно натисніть на передню або задню частину, а потім швидко відпустіть, спостерігайте за кількістю підстрибування транспортного засобу. Якщо підстрибування занадто багато, можливо, проблема з амортизатором.
Випробування екстреного гальмування: повільне гальмування під час руху; якщо гальмівний шлях значно збільшено, а транспортний засіб сильно трясеться, може виникнути проблема з амортизатором.
Перевірка ненормального звуку: зверніть увагу на наявність ненормальних звуків під час руху, особливо під час руху по дорозі з поганими дорожніми умовами.
Завдяки регулярному огляду та технічному обслуговуванню термін служби амортизатора можна подовжити, забезпечуючи плавність та безпеку руху автомобіля.
Компоненти заднього амортизатора автомобіля в основному включають такі деталі: амортизатор, нижню пружинну подушку, пилозахисний кожух, пружину, амортизатор, верхню пружинну подушку, сідло пружини, підшипник, верхню гумову прокладку та гайку.
Детальний склад вузла амортизатора
Амортизатор: його основна функція полягає в гальмуванні удару відскоку пружини після поглинання удару та удару об дорожню поверхню. Зазвичай гідравлічний амортизатор використовується для поглинання та споживання енергії вібрації шляхом переміщення поршня вгору та вниз.
Нижня пружинна прокладка: розташована внизу амортизатора, зменшує тертя металу та аномальний шум, підвищує комфорт.
пилозахисний кожух : запобігає потраплянню пилу та піску в амортизатор, захищає внутрішні частини амортизатора, запобігає пошкодженням.
пружина: підтримує вагу тіла, поглинає удари від дороги.
Амортизаційна накладка: розташована між амортизатором і пружиною для додаткового зменшення вібрації та шуму.
Верхня пружинна прокладка: розташована у верхній частині амортизатора для зменшення тертя металу та стороннього звуку.
Пружинне кріплення : підтримує пружину, щоб забезпечити її стабільну роботу.
Підшипник: розташований всередині амортизатора, що дозволяє йому плавно обертатися.
Клейовий матеріал: розташований у верхній частині амортизатора, виконує роль буфера та звукоізоляції, зменшує вібрацію кузова та шум.
гайка: використовується для кріплення вузла амортизатора.
Роль і важливість кожного компонента
Амортизатор: основний компонент, який поглинає та споживає енергію вібрації за принципом гідравлічного вібраційного зниження, забезпечуючи плавний рух транспортного засобу.
пружинна накладка : зменшує тертя металу та незвичайний шум, покращує комфорт їзди.
Пилозахисний кожух: захищає внутрішні частини амортизатора, запобігає потраплянню пилу та піску та подовжує термін служби амортизатора.
пружина: підтримує вагу тіла, поглинає удари дороги для забезпечення стійкості транспортного засобу.
Підшипник: забезпечує плавне обертання амортизатора в рульовому кермі, запобігає заїданню та появі ненормальних звуків.
Клейовий матеріал: буфер та звукоізоляція, зменшення вібрації кузова та шуму, покращення комфорту водіння.
Ці компоненти працюють разом, щоб забезпечити автомобілем хорошу амортизацію та враження від керування за будь-яких дорожніх умов.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
