Що таке котушка запалювання автомобіля
Котушка запалювання автомобіля є ключовим компонентом системи запалювання автомобіля, який головним чином відповідає за перетворення низької напруги (зазвичай 12 вольт), що подається акумулятором автомобіля, у високу напругу (зазвичай десятки тисяч вольт) для генерації іскри, що запалює паливну суміш у циліндрі двигуна, тим самим рухаючи автомобіль.
Як це працює
Автомобільні котушки запалювання працюють за принципом електромагнітної індукції. Коли ключ запалювання вимкнено, низька напруга, що постачається акумулятором автомобіля, передається через первинну котушку до вторинної. Струм у первинній котушці змінюється у вторинній котушці, створюючи сильне магнітне поле. Коли струм у первинній котушці припиняється, магнітне поле швидко руйнується, викликаючи величезний імпульс напруги у вторинній котушці. Цей імпульс високої напруги передається через провід до свічки запалювання, створюючи іскру, яка запалює паливну суміш у циліндрі.
Структура композиції
Автомобільні котушки запалювання зазвичай складаються з таких основних компонентів:
Первинна котушка: складається з товстих мідних дротів, підключених до позитивного акумулятора автомобіля та модуля керування системою запалювання, для отримання низьковольтного постійного струму.
Вторинна котушка: складається з тонких ізольованих дротів, зазвичай укладених у залізний або магнітний сердечник, які генерують імпульси високої напруги за допомогою електромагнітної індукції.
Залізний сердечник: використовується для посилення електромагнітного поля, що генерується вторинною котушкою, для забезпечення кращої провідності.
Замок запалювання: комутаційний пристрій, який керує котушкою запалювання та запускає процес запалювання.
Модуль керування: контролює та керує роботою котушки запалювання, регулює кут випередження запалювання та частоту імпульсів запалювання.
Тип
Автомобільні котушки запалювання в основному поділяються на два типи:
Відкрита магнітна котушка запалювання: виготовлена за принципом електромагнітної взаємної індукції, проста структура, але великі втрати енергії.
Котушка запалювання із замкнутим магнітним контуром: первинна та вторинна обмотки навколо залізного осердя, менший магнітний витік, високий коефіцієнт перетворення енергії, широко використовується в сучасних електронних системах запалювання.
Дія
Основна роль котушки запалювання полягає в перетворенні низької напруги на високу, забезпечуючи свічку запалювання достатньою кількістю іскор для запалювання паливної суміші, тим самим забезпечуючи нормальну роботу та плавне згоряння двигуна.
Несправність та технічне обслуговування
Поломка котушки запалювання може призвести до тремтіння двигуна, слабкого прискорення, труднощів із запуском та інших проблем. Поширені причини поломки включають старіння котушки, поломку свічки запалювання та проблеми з лінією запалювання. Під час технічного обслуговування код несправності можна зчитати, візуально оглянути, перевірити опір та скористатися іншими методами діагностики та ремонту.
Завдяки вищезазначеному вмісту ви можете повністю зрозуміти визначення автомобільної котушки запалювання, принцип роботи, структуру складу, тип та її важливу роль в системі запалювання автомобіля.
Котушка запалювання автомобіля є ключовим компонентом системи запалювання, і її основна роль полягає в перетворенні низької напруги (зазвичай 12 вольт), що подається акумулятором автомобіля, у високу напругу (зазвичай десятки тисяч вольт) для генерації електричних іскор для запалювання паливної суміші в циліндрі двигуна, забезпечуючи таким чином нормальну роботу та плавне згоряння двигуна.
Конкретна функція та принцип
Перетворення напруги
Котушка запалювання перетворює низьковольтний струм на високовольтний за принципом електромагнітної індукції. Коли первинна котушка підключена до джерела живлення, генерується магнітне поле. Коли комутаційний пристрій розмикає ланцюг первинної котушки, магнітне поле швидко згасає, і вторинна котушка індукує високу напругу для живлення свічки запалювання, що призводить до запалювання.
Запалити газову суміш
Високовольтний струм, що генерується котушкою запалювання, генерує електричну іскру через свічку запалювання, запалюючи паливну суміш у циліндрі двигуна та приводячи в рух поршень, тим самим рухаючи транспортний засіб.
адаптований до потреб сучасних двигунів
Оскільки автомобільні двигуни рухаються до високої швидкості, високого ступеня стиснення, високої потужності, низького споживання палива та низького рівня викидів, енергетичні потреби котушки запалювання зростають, щоб забезпечити вироблення свічкою запалювання іскри достатньої енергії.
Важливість котушок запалювання
Запуск двигуна: Якщо котушка запалювання вийде з ладу, автомобіль може не завестися або виникнути такі проблеми, як тремтіння на холостому ходу та слабке прискорення.
Паливна економічність: ефективні котушки запалювання підвищують паливну економічність та зменшують витрату палива й викиди.
Технічне обслуговування та заміна
Регулярна перевірка : Рекомендується перевіряти котушку запалювання приблизно кожні 20 000 кілометрів, щоб переконатися, що її корпус не містить масла, а кріплення не ослаблені.
Цикл заміни: за нормальних обставин котушка запалювання замінюється кожні 100 000 кілометрів, але конкретний цикл необхідно коригувати відповідно до використання автомобіля та стану технічного обслуговування.
Коротше кажучи, котушка запалювання автомобіля відіграє вирішальну роль у системі запалювання двигуна, а її продуктивність безпосередньо впливає на запуск, роботу та паливну економічність автомобіля.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
