Що таке передній амортизатор автомобіля
Передній амортизатор автомобіля є важливою частиною системи підвіски. Його основна функція полягає в запобіганні відскоку та ударам, що виникають у пружині після поглинання удару об дорогу, щоб покращити комфорт їзди та керованість автомобіля. Амортизатор демпфує пружину за допомогою внутрішнього поршня та демпфіруючої оливи, перетворюючи накопичену енергію пружини на тепло та розсіюючи її, завдяки чому вібрація автомобіля швидко послаблюється.
Тип і конструкція амортизаторів
Існує багато типів амортизаторів, найпоширенішими є одноциліндрові та двоциліндрові.
Одноциліндрові амортизатори мають лише один циліндр, заповнений азотом та маслом під високим тиском, розділений вільним поршнем. Перевагою такого амортизатора є те, що газ та масло розділені, і не відбувається кипіння під час декомпресії та змішування повітря, що може забезпечити стабільну силу амортизації та хороше відведення тепла. Недоліком є вища вартість та обмежена довжина.
Двокамерний амортизатор: складається із зовнішнього та внутрішнього циліндра. Система поршневого клапана встановлена на штоку поршня у внутрішньому циліндрі, що в основному забезпечує демпфіруючу силу під час ходу відновлення амортизатора. Перевагою двокамерного амортизатора є те, що криву демпфіруючої сили можна регулювати відповідно до потреб конструкції та застосування, але недоліком є складність конструкції та висока вартість.
Як працюють амортизатори
Принцип роботи амортизатора полягає в тому, що внутрішній поршень та демпферна олія демпфують, коли пружина розширюється та розширюється, а енергія, накопичена в пружині, перетворюється на теплову енергію та розсіюється, регулюючи ефект амортизації. Коли автомобіль рухається по нерівній дорозі, пружина поглинає силу удару, але створює відбій та амортизацію, а амортизатор через внутрішнє демпферне масло та тертя поршня споживає цю енергію, роблячи автомобіль більш стійким.
Основна функція переднього амортизатора полягає в тому, щоб стримувати удар пружини після поглинання удару та зменшувати удар від дорожнього покриття, щоб покращити комфорт їзди автомобіля.
Зокрема, амортизатор демпфується внутрішнім поршнем та демпфіруючою олією, коли пружина розширюється та розширюється, перетворюючи накопичену енергію пружини на тепло та розсіюючи його, так що вібрація автомобіля швидко послаблюється.
Принцип роботи
Амортизатор містить поршень та демпферну олію. Коли пружина розширюється, поршень в амортизаторі рухається вгору та вниз, а демпферна олія протікає між камерами, створюючи демпферну силу, тим самим регулюючи ефект амортизації.
Під час такту стиснення (вісь і рама розташовані близько одна до одної) демпфіруюча сила амортизатора невелика, що дозволяє повною мірою реалізувати пружну роль пружних елементів і пом'якшити удар. Під час розтягування підвіски (вісь і рама розташовані далеко одна від одної) демпфіруюча сила амортизатора повинна бути великою, щоб швидко зменшити вібрацію.
Характеристики різних типів амортизаторів
Традиційні гідравлічні амортизатори працюють за допомогою потоку рідини та стискання гідравлічного масла. Високоінтегрований двигун підвіски використовує принцип електромагнітної індукції для підтримки та регулювання кузова за допомогою взаємодії магнітного поля.
Ця нова система демпфування не тільки зменшує складність традиційного гідравлічного амортизатора, але й покращує демпфуючий ефект та стійкість кузова.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
