Принцип роботи автомобільного електронного вентилятора
Електронний вентилятор автомобіля контролює температуру води за допомогою контролерів температури та датчиків і автоматично запускається або зупиняється, коли вона досягає встановленого порогу, під впливом системи кондиціонування повітря. Його основний принцип роботи можна розділити на такі пункти:
Механізм контролю температури
Запуск і зупинка електронного вентилятора контролюється датчиком температури води та регулятором температури. Коли температура охолоджувальної рідини досягає встановленої верхньої межі (наприклад, 90°C або 95°C), термостат перемикає електронний вентилятор на низьку або високу швидкість; він припиняє роботу, коли температура падає до нижньої межі.
Деякі моделі використовують двоступеневе регулювання швидкості: 90°C на низькій швидкості, 95°C для перемикання на високошвидкісний режим роботи, щоб впоратися з різними потребами тепловіддачі.
Підключення системи кондиціонування повітря
Коли кондиціонер увімкнено, електронний вентилятор автоматично запускається залежно від температури конденсатора та тиску холодоагенту, допомагаючи розсіювати тепло та підтримувати ефективність кондиціонера. Наприклад, коли кондиціонер працює, висока температура конденсатора може спричинити безперервну роботу електронного вентилятора.
Проектування оптимізації енергоспоживання
Використання технології силіконової олійної муфти або електромагнітної муфти зменшує втрати енергії двигуна, коли для приводу вентилятора потрібне розсіювання тепла. Перша спирається на теплове розширення силіконової олії для приводу вентилятора, а друга працює за принципом електромагнітного всмоктування.
Типовий сценарій несправності: Якщо електронний вентилятор не обертається, вантажопідйомність двигуна може бути знижена через недостатнє змащування, старіння або несправність конденсатора. Вам потрібно перевірити датчик температури, ланцюг живлення та стан двигуна. Наприклад, знос втулки збільшить внутрішній опір двигуна, що вплине на ефективність розсіювання тепла.
Поширені причини виходу з ладу електронних вентиляторів автомобіля включають неналежну температуру води, вихід з ладу реле/запобіжника, пошкодження перемикача контролю температури, пошкодження двигуна вентилятора тощо, які можна вирішити за допомогою цілеспрямованого технічного обслуговування або заміни деталей.
Основні причини та шляхи вирішення
Температура води нижча за початкову температуру
Вентилятор зазвичай запускається автоматично, коли температура води двигуна досягає приблизно 90-105 °C. Якщо температура води не відповідає нормі, електронний вентилятор не обертається, це нормальне явище, яке не потребує жодних дій.
Вихід з ладу реле або запобіжника
Несправність реле: Якщо електронний вентилятор не запускається, а температура води нормальна, перевірте, чи не пошкоджено реле. Рішенням є заміна реле на нове.
Перегорілий запобіжник: Перевірте блок запобіжників (зазвичай зелений запобіжник) під кермом або біля бардачка. Якщо він перегорів, негайно замініть запобіжник такого ж розміру, не використовуйте мідний/залізний дріт замість нього та відремонтуйте його якомога швидше.
Пошкоджено датчик/перемикач температури
Спосіб діагностики: вимкніть двигун, увімкніть запалювання та кондиціонер, а потім перевірте, чи обертається електронний вентилятор. Якщо він обертається, це означає, що несправний перемикач регулювання температури та потребує заміни.
Тимчасове рішення: штекер перемикача температури можна замкнути накоротко з проводом із захистом дроту, щоб змусити електронний вентилятор працювати на високій швидкості, а потім якомога швидше відремонтувати.
несправність двигуна вентилятора
Якщо вищезазначені компоненти в нормі, перевірте електронний двигун вентилятора на наявність застою, горіння або поганого змащення. Двигун може безпосередньо живитися від зовнішнього джерела живлення від акумулятора, і якщо він не працює, його необхідно замінити.
Проблема з термостатом або водяним насосом
Недостатнє відкриття термостата може спричинити повільну циркуляцію охолоджувальної рідини, що може призвести до підвищення температури на низьких швидкостях. Перевірте та відрегулюйте або замініть термостат.
Якщо водяний насос працює на холостому ходу (наприклад, у моделі Jetta Avantgarde, де тріскається пластикова крильчатка), необхідно замінити водяний насос.
Інші нотатки
Перевірка ланцюга: Якщо електронний вентилятор продовжує обертатися або швидкість ненормальна, перевірте датчик температури оливи, ланцюг рампи та модуль керування.
Усунення ненормальних шумів: ненормальний шум може бути спричинений деформацією лопатей вентилятора, пошкодженням підшипника або застряганням сторонніх предметів. Очистіть або замініть відповідні деталі.
Рекомендується, щоб діагностичний прилад OBD зчитував код несправності для полегшення оцінки. Складні проблеми повинні вирішуватися професійними техніками.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
