• Head_banner
  • Head_banner

Jetour X70 серії Нові автоматичні запчасти

Короткий опис:

Застосування продуктів: Jetour

Продукти OEM NO: 3701010EA

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: ТТ депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

Назва продуктів Dynamo-E4G16
Застосування продуктів Струмінь
Продукція OEM NO 3701010EA
Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT / RMOEM / org / Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Система шасі
Dynamo-E4G16-3701010EA
Dynamo-E4G16-3701010EA

Знання продукту

Як працює автомобільний генератор

‌ Основний принцип роботи автомобіля генератора заснований на законі електромагнітної індукції. Зміна струму генерується відносним рухом ротора та статора, а потім перетворюється в постійний струм випрямлячем для використання транспортним засобом. ‌ ‌
Конкретний робочий процес можна розділити на наступні ключові кроки:
‌ Перетворення енергії та встановлення магнітного поля ‌
Двигун проводить ротор генератора через ремінь для обертання (механічне введення енергії), а захоплюючі обмотки на роторі генерують магнітне поле після напруги (N -полюс та S -полюс поперемінно розподіляються).
На початковій стадії (на низьких швидкостях) акумулятор забезпечує струм збудження (окремий процес збудження), щоб забезпечити встановлення магнітного поля.
‌ Електромагнітна генерація індукції ‌
Коли ротор обертається, його магнітне поле рухається відносно обмотки статора, а лінія магнітної індуктивності в обмоченні статора вирізається, щоб генерувати трифазний змінний струм.
Обмотки статора розподіляються під електричним кутом 120 градусів, що посилює симетрію трифазного змінного струму.
‌ випрямляч і вихід ‌
Вихід змінного струму статором перетворюється в постійний струм через випрямний міст (як правило, 6 - або 9 -трубна конструкція), що складається з діодів, який використовується обладнанням транспортного засобу та заряджає акумулятор.
Випрямлячі розроблені для забезпечення однонаправленого потоку струму, наприклад, генератора дев'яти труб, який оптимізує цикл збудження з додатковими діодами.
‌ Регулювання напруги та контроль стабільності ‌
Регулятор напруги динамічно регулює струм збудження відповідно до стану акумулятора та попиту на навантаження, і зберігає вихідну напругу в діапазоні 13,8-14,8 В.
Коли швидкість генератора достатньо висока (етап самостійного самовигуку) і вихідна напруга збалансована з напругою акумулятора, індикатор зарядки вимкнена, що вказує на те, що система працює нормально.
‌ Розширення технологій ‌: Сучасні автомобільні генератори часто інтегрують інтелектуальний модуль регулювання в поєднанні з CAN BUS для досягнення оптимізації споживання енергії. Конструкція повинна збалансувати ефективність виробництва низькошвидкісної потужності за допомогою теплових показників у середовищах високої температури, а деякі моделі використовують безщірні генератори для зменшення вимог до технічного обслуговування.
Нормальна робоча напруга генератора автомобіля зазвичай становить від 13,5-14,5 вольт ‌, конкретне значення буде динамічно відрегулювати відповідно до налаштування регулятора напруги та швидкості двигуна. ‌
Ключове твердження
‌ Типовий діапазон напруги ‌
Напруга виходу генератора більшості пасажирських автомобілів (12В система) стабільна на рівні 13,5-14,5 вольт, що є безпечним діапазоном плаваючої напруги заряду акумулятора, що може забезпечити живлення електричного обладнання та уникнути перезарядки.
У спеціальних умовах (наприклад, після холодного старту) може бути тимчасове коливання 12,6-14,5 вольт, але це ненормально, якщо він продовжує перевищувати цей діапазон.
‌ Ефект ненормальної напруги ‌
‌ нижче 13 вольт ‌: акумулятор підключається, що може спричинити труднощі при запуску або нестабільному джерелі живлення на електронний пристрій
‌ вище 14,5 вольт ‌: прискорити випаровування електроліту акумулятора, скоротити термін експлуатації акумулятора свинцю та може спалювати електронні компоненти
‌ Рекомендації щодо тестування ‌
Використовуйте мультиметр для вимірювання вихідної напруги генератора. Після запуску двигуна тримайте його при 2000 об / хв. Коли електричний прилад транспортного засобу вимкнено, напруга повинна бути стабільною на рівні 14,2 ± 0,3 вольт
Якщо напруга ненормальна, перевірте випрямляч, регулятор напруги та напругу ременя
Примітка: "17-15 вольт" та інші дані, згадані в результатах пошуку, є непослідовними, і після перехресної перевірки встановлено, що вони походять з каналів з низьким рівнем авторитету і не відповідають основним стандартам посібників з обслуговування автомобілів, тому вони не приймаються.

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продати MG & 750 автозапчастини Ласкаво просимо купувати.

сертифікат

сертифікат
Сертифікат1
Сертифікат2
Сертифікат2

Інформація про товари

展会 221

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти