Як підтримувати та замінити гальмівні прокладки
Більшість автомобілів приймають передній диск і задній барабанний гальмівний конструкція. Як правило, взуття переднього гальма зношується відносно швидко, а задня взуття гальма використовується порівняно тривалий час. Наступні аспекти повинні звернути увагу на щоденну перевірку та обслуговування:
У звичайних умовах водіння перевіряйте взуття гальма кожні 5000 км, не тільки перевіряйте товщину, що залишилася, але й перевіряйте стан зносу взуття, чи є ступінь зносу з обох боків, чи можуть вони вільно повертатися тощо, якщо бути знайдені аномальні умови, їх потрібно негайно обробляти.
Взуття гальма, як правило, складається з залізної підкладки та матеріалу тертя. Не замінюйте взуття, поки матеріал тертя не буде зношено. Наприклад, товщина переднього гальмового взуття Jetta - 14 мм, тоді як обмеження товщини заміни - 7 мм, включаючи понад 3 мм товщину залізної пластини і майже 4 мм товщини матеріалу тертя. Деякі транспортні засоби оснащені функцією сигналізації гальмівної взуття. Після досягнення межі зносу інструмент буде тривожно і швидко замінити взуття. Взуття, яка досягла ліміту обслуговування, повинна бути замінена. Навіть якщо його можна використовувати протягом певного періоду часу, це зменшить ефект гальмування та вплине на безпеку водіння.
