Перемикання передач — це абревіатура від «метод роботи важеля перемикання передач», який означає процес роботи, під час якого водій постійно змінює положення важеля перемикання передач залежно від дорожніх умов і швидкості транспортного засобу за допомогою різних психологічних і фізіологічних рухів. У довготривалому процесі водіння він був переданий людьми через його лаконічну та пряму назву. Частота використання дуже висока. І те, наскільки кваліфікована експлуатація (особливо механічної коробки передач автомобіля) безпосередньо впливає на безпеку водіння людей.
Так званий «метод роботи важеля перемикання передач» обмежений самим «важелем перемикання передач»; під час перемикання передач включає не лише «метод роботи важеля перемикання передач», але, що більш важливо, на передумові досягнення мети (перемикання), включаючи оцінку швидкості транспортного засобу тощо. Усі психологічні та фізіологічні поведінкові процеси, включаючи аспекти.
Технічні вимоги до перемикання передач можна описати вісьмома словами: своєчасне, правильне, стабільне та швидке.
Своєчасно: оволодійте відповідним моментом перемикання передач, тобто не збільшуйте передачу занадто рано або знижуйте передачу надто пізно.
Правильно: педаль зчеплення, педаль акселератора та важіль коробки передач мають бути правильно підібрані та узгоджені, а їх положення мають бути точними.
Стабільна: після перемикання на нову передачу своєчасно та стабільно відпускайте педаль зчеплення.
Швидко: дія має бути швидкою, щоб скоротити час перемикання, зменшити втрату кінетичної енергії автомобіля та зменшити споживання палива.
оперувати
блокувати
(1) Основи додавання блоку. Перш ніж автомобіль підвищить передачу, залежно від стану дороги та дорожнього руху, плавно натискайте на педаль газу та поступово збільшуйте швидкість автомобіля. Цей процес називається «розганяння машини». Коли швидкість автомобіля буде придатною для перемикання на вищу передачу, негайно підніміть педаль акселератора, натисніть на педаль зчеплення та переведіть важіль коробки передач на вищу передачу; Їдьте плавно. Залежно від ситуації використовуйте той самий метод для перемикання на вищу передачу. Запорукою плавного збільшення є розмір «мчить машини». Дистанцію «мчить автомобіля» слід визначати відповідно до рівня доданої передачі. Чим вище передача, тим довша дистанція «мчить автомобіля». При «мчанні» педаль акселератора потрібно крутити рівно, а середню швидкість підвищувати швидко. Під час підвищення передачі після перемикання на вищу передачу педаль зчеплення слід швидко підняти до напівзчепленого положення. Його слід зупинити на деякий час, а потім повільно підняти, щоб забезпечити плавну передачу потужності та уникнути того, щоб автомобіль «кинувся вперед» після перемикання передач.
(2) Час збільшення. Під час руху автомобіля, якщо дозволяють дорожні умови та обстановка руху, його слід вчасно перемикати на вищу передачу. Перш ніж підвищувати передачу, ви повинні прискорити «мучиться автомобіль», щоб переконатися, що є достатньо потужності, щоб підтримувати плавний рух автомобіля після перемикання. Якщо «поспіх» (швидкість автомобіля) занадто малий (низький), це призведе до недостатньої потужності та тремтіння після перемикання передач; якщо час «піху» занадто довгий, двигун працюватиме на високих обертах протягом тривалого часу, що призведе до збільшення зносу та зниження економічності. Тому «мчить машина» має бути доречною, а спорядження — вчасно додавати. Час перемикання передач слід визначати відповідно до звуку двигуна, швидкості та потужності. Якщо після перемикання ви натискаєте на педаль акселератора, оберти двигуна падають, а потужності недостатньо, це означає, що момент перемикання передач занадто ранній.
Послідовність дій: додайте низьку передачу до високої, належним чином промийте автомобільне масло, щоб не відставати; один крок, щоб підняти, другий крок, щоб повісити, і три підйому, щоб заправитися.
Очки дій: киньте машину, щоб прискоритися, щоб почути звук, натисніть на зчеплення та виберіть нейтральну передачу; зачекайте, доки не почується звук масла, потім натисніть на зчеплення та включіть передачу.
понижена передача
(1) Основи редуктора. Відпустіть педаль акселератора, швидко натисніть на педаль зчеплення, переведіть важіль коробки передач у нейтральне положення, потім відпустіть педаль зчеплення, швидко натисніть на педаль акселератора правою ногою (долийте «порожнє масло»), потім швидко натисніть на педаль зчеплення , перемістіть важіль перемикання передач на нижчий рівень передачі, натисніть метод «швидка зупинка-повільний», щоб відпустити педаль зчеплення, щоб автомобіль продовжував рухатися на новій передачі.
(2) Час перемикання на нижчу передачу. Під час водіння, коли ви відчуваєте, що потужність двигуна недостатня, а швидкість автомобіля поступово знижується, це означає, що початкова передача більше не може підтримувати нормальне водіння автомобіля, і вам слід вчасно та швидко перейти на нижчу передачу. . Якщо швидкість значно знижується, можна пропустити перемикання на нижчу передачу.
Послідовність дій: переключіться на низьку передачу, коли досягнете передачі, не панікуйте, коли побачите швидкість автомобіля; один крок піднімає другий підйом, а третій крок перемикає масло, щоб не відставати.
Очки дій: натисніть на педаль акселератора та виберіть нейтраль, а також злийте паливо відповідно до швидкості автомобіля; поки звук палива не зникне, натисніть на зчеплення і переключіться на низьку передачу.
ручне перемикання
Для автомобіля з механічною коробкою передач не можна ігнорувати важливість зчеплення для вільного водіння. Під час руху не наступайте на зчеплення і не ставте ногу на педаль зчеплення, за винятком випадків, коли автомобіль рушає з місця, перемикається і гальмує на малій швидкості, вам потрібно наступити на педаль зчеплення.
Правильна робота на старті. Основні принципи роботи педалі зчеплення під час старту: «один швидкий, два повільних, три зв’язки». Тобто, коли педаль піднімають, вона швидко піднімається; при появі напівзчеплення (звук двигуна при цьому змінюється) швидкість підйому педалі трохи зменшується; від підключення до повної комбінації педаль повільно піднімається в зчепленні. Поки педаль піднята, поступово натискайте на педаль газу відповідно до опору двигуна, щоб автомобіль плавно рушив з місця.
Правильна робота при перемиканні передач. Під час перемикання передач під час руху педаль зчеплення слід швидко наступати та піднімати, і не повинно бути явища напівзчеплення, інакше знос зчеплення прискориться. Крім того, зверніть увагу на взаємодію з дроселем під час роботи. Для того, щоб зробити перемикання передач плавним і зменшити знос механізму перемикання передач і зчеплення, рекомендується «метод перемикання зчеплення з двома ногами». Незважаючи на те, що цей метод є більш складним у використанні, це хороший спосіб заощадити гроші, керуючи автомобілем.
Правильне використання при гальмуванні. Під час керування автомобілем, крім гальмування на низькій швидкості для зупинки педалі зчеплення, намагайтеся не натискати на педаль зчеплення при гальмуванні в інших умовах.
Управління механічною коробкою передач відносно складне, і є деякі навички та поради. У гонитві за потужністю головне — вловити момент перемикання передач і дозволити автомобілю значно прискоритися. Теоретично кажучи, коли загальний двигун близький до максимального крутного моменту, прискорення є найбільш освіжаючим.
автоматичне перемикання передач автомобіля
Автоматичним перемиканням передач керує комп’ютер, і операція проста.
1. Під час руху по прямій дорозі зазвичай використовуйте передачу «D». Якщо ви їдете по людній дорозі в міській місцевості, перемикайте на 3 передачу, щоб отримати більшу потужність.
2. Опануйте допоміжним керуючим гальмом лівої ноги. Якщо ви хочете піднятися на короткий схил, перш ніж потрапити на місце для паркування, ви можете керувати акселератором правою ногою, а лівою ногою – натиснути на гальмо, щоб контролювати рух автомобіля вперед повільно, щоб уникнути зіткнення ззаду.
Селектор передач автоматичної коробки передач еквівалентний важелю коробки передач механічної коробки передач. Зазвичай існують такі передачі: P (парковка), R (задня передача), N (нейтраль), D (вперед), S (або 2, тобто 2). передача), L (або 1, тобто 1-а передача). Правильне використання цих передач особливо важливо для тих, хто водить автомобіль з автоматичною коробкою передач. Після запуску автомобіля з автоматичною коробкою передач, якщо ви хочете підтримувати кращі характеристики прискорення, ви завжди можете підтримувати великий отвір акселератора, і автоматична коробка передач перейде на вищу передачу на вищих швидкостях; якщо ви хочете плавної їзди, ви можете злегка підняти педаль газу в потрібний момент, і коробка передач автоматично переключиться на вищу передачу. Утримання низьких обертів двигуна на тій же швидкості призводить до кращої економічності та тихішої їзди. У цей час злегка натисніть на педаль акселератора, щоб продовжити прискорення, і трансмісія не повернеться до початкової передачі відразу. Це функції попереднього перемикання на підвищену та нижчу передачу, розроблені дизайнером для запобігання частим перемиканням передач. Зрозумійте цю істину, ви можете насолоджуватися задоволенням від водіння, яке приносить автоматична коробка передач, як завгодно.
економіка
Візьмемо як приклад автомобіль Audi, коли рухаємося з постійною швидкістю 40 кілометрів 100 кілометрів на годину, частота обертання двигуна зазвичай становить 1800-2000 об/хв, а під час швидкого прискорення вона зростає приблизно до 3000 об/хв. Тому можна вважати, що 2000 об/хв є економічною швидкістю, яку можна використовувати як орієнтир для механічної коробки передач.
Порівняльне спостереження: автомобілі 1.8 і 1.8T з механічною коробкою передач їдуть дуже жваво на цій швидкості на кожній передачі, коли двигун 2000 об/хв. Власники, які сподіваються заощадити паливо, можуть перемикати передачі близько 2000 об/хв, тоді як ті, хто переслідує потужність, можуть належним чином відстрочити перемикання.
