Зміна - це абревіатура "методу експлуатації важеля зсуву", який відноситься до процесу операції, в якому водій постійно змінює положення важеля зсуву з дорожніми умовами та швидкістю транспортного засобу через різні психологічні та фізіологічні рухи. У довгостроковому процесі водіння його передали люди через стислим та прямим іменем. Частота використання дуже висока. І наскільки кваліфікована операція (особливо автомобіль ручної передачі) безпосередньо впливає на безпеку водіння людей.
Так званий "метод експлуатації важеля зсуву" обмежений самим "важелем зсуву"; Незважаючи на те, що зміна не тільки включає "метод експлуатації важеля зміни", але що ще важливіше, на передумові досягнення цілі (зсув), включаючи оцінку швидкості транспортного засобу тощо. Усі психологічні та фізіологічні поведінкові процеси, включаючи аспекти.
Технічні вимоги до перемикання передач можна підсумувати у восьми слів: своєчасні, правильні, стабільні та швидкі.
Вчасно: освоєння відповідного перемикання часу, тобто не слід занадто рано збільшувати передачу, а також не слід занадто пізно зменшити передачу.
Правильно: педаль зчеплення, педаль прискорювача та важіль передачі слід правильно та координувати, а їх положення повинні бути точними.
Стабільна: Після переходу на нову передачу випустіть педаль зчеплення своєчасно та стабільно.
Швидко: дія повинна швидко скоротити час перемикання, зменшити втрату кінетичної енергії автомобіля та зменшити споживання палива.
діяти
блок
(1) Основи додавання блоку. Перед тим, як автомобіль збільшує передачу, згідно з умовами дороги та дорожнього руху, строк на педаль акселератора постійно і поступово збільшуйте швидкість автомобіля. Цей процес називається "поспіхом на машину". Коли швидкість транспортного засобу підходить для переходу на більш високу передачу, негайно підніміть педаль прискорювача, наступіть на педаль зчеплення та перенесіть важіль передачі на більш високу передачу; Їздити плавно. Згідно з ситуацією, використовуйте той самий метод, щоб перейти на більш високу передачу. Ключовим для плавного збільшення є розмір "поспішаючого автомобіля". Відстань "припливної машини" повинна бути визначена відповідно до рівня додаткової передачі. Чим вище передача, тим довша відстань "мчать автомобіля". Коли "поспішає", педаль прискорювача слід постійно робити педалі, а середню швидкість слід швидко підняти. Коли передача піднята, після переходу на більш високу передачу, педаль зчеплення слід швидко підняти до напівзлорованого положення. Його слід зупинити на деякий час, а потім повільно підніматися, щоб безперебійно перенести електроенергію і уникнути змушення транспортного засобу "кинутись вперед" після зміщення.
(2) Час збільшення. Коли автомобіль їде, до тих пір, поки дозволять дорожні умови та умови дорожнього руху, його слід перенести на більшу передачу в часі. Перш ніж збільшити передачу, ви повинні прискорити "припливну машину", щоб переконатися, що є достатня потужність, щоб машина плавно працювала після переміщення. Якщо "поспіх" (швидкість транспортного засобу) занадто мала (низька), це спричинить недостатню потужність і тремтіння після перемикання; Якщо час "поспіху" занадто довгий, двигун тривалий час буде працювати з великою швидкістю, що збільшить знос і зменшить економіку. Тому "припливна машина" повинна бути доречною, і передача повинна бути додана вчасно. Час передачі слід визначати відповідно до звуку, швидкості та потужності двигуна. Якщо ви наступаєте на педаль прискорювача після перемикання, швидкість двигуна падає, а потужність недостатня, це означає, що терміни зміщення занадто рано.
Послідовність експлуатації: додайте низьку передачу до високої передачі, належним чином змивайте автомобільне масло, щоб не відставати; Один крок, щоб забрати другий крок, щоб повісити, і три підйомники, щоб заправити.
Точки дії: поспішайте на машину, щоб прискорити, щоб почути звук, наступити на зчеплення і вибрати нейтральний; Зачекайте, поки не буде почуте звук масла, а потім наступіть на зчеплення і додайте передачу.
перемикач
(1) Основи зменшення передач. Відпустіть педаль акселератора, швидко вступайте на педаль зчеплення, перемістіть важіль передачі в нейтрал, а потім відпустіть педаль зчеплення, швидко наступіть на педаль акселератора правою ногою (додайте "порожнє масло"), а потім швидко наступіть на педаль зчеплення, перемістіть важіль шестірні до нижнього рівня шестірності, щоб швидко стопувати метод, щоб звільнити педаль зчеплення.
(2) Терміни вниз. Під час руху, коли ви вважаєте, що потужність двигуна недостатня, а швидкість транспортного засобу поступово зменшується, це означає, що оригінальна передача більше не може підтримувати нормальне керування автомобілем, і ви повинні переодягнутися на нижню передачу в часі та швидко. Якщо швидкість значно знижена, ви можете пропустити вниз.
Послідовність роботи: Зменшіть до низької передачі, коли ви досягнете передач, не панікуйте, коли бачите швидкість автомобіля; Один крок піднімає другий підйомник, а третій крок зміщує масло, щоб не відставати.
Точки дії: підберіть прискорювач і виберіть нейтрально, і спорожніть паливо відповідно до швидкості транспортного засобу; Поки звук палива не зникає, натисніть зчеплення і перейдіть на низьку передачу.
Ручна зміна
Для машини для ручної коробки передач важливість зчеплення не можна ігнорувати, щоб вільно їздити. Під час руху, не наступайте на зчеплення і не кладіть ногу на педаль зчеплення в будь -який час, за винятком випадків, коли автомобіль починається, зміщується та гальмує з невеликою швидкістю, вам потрібно наступити на педаль зчеплення.
Правильна робота на початку. Основні необхідні педаль зчеплення при запуску - це "один швидкий, два повільні, три зв'язки". Тобто, коли педаль піднімається, її швидко піднімають; Коли зчеплення з’являється напівзміненою (звук двигуна в цей час змінюється), швидкість підйому педалі трохи повільніша; Від зв'язку до повної комбінації педаль повільно піднімається в зчеплення. Поки педаль піднімається, поступово притисніть педаль прискорювача відповідно до опору двигуна, так що автомобіль починається безперебійно.
Правильна робота під час перемикання передач. Під час перемикання передач під час руху, педаль зчеплення слід швидко вступити і підняти, і не повинно бути явища напівзв'язку, інакше зношування зчеплення буде прискорено. Крім того, зверніть увагу на співпрацю з дроселем під час роботи. Для того, щоб зробити передачу гладкою та зменшити знос механізму зсуву трансмісії та зчеплення, виборюється "метод зсуву з двома ногами". Хоча цей метод є складнішим для роботи, це хороший спосіб заощадити гроші за кермом.
Правильне використання при гальмуванні. У русі автомобіля, крім низькошвидкісного гальмування, щоб зупинити педаль зчеплення, намагайтеся не пригнічувати педаль зчеплення при гальмуванні в інших умовах.
Контроль передач ручної передачі відносно складний, і є деякі навички та поради. У гонитві за владою ключ полягає в тому, щоб зрозуміти терміни перемикання і дозволити автомобілю потужно прискорити. Теоретично кажучи, коли загальний двигун близький до пікового крутного моменту, прискорення є найбільш освіжаючим.
Автоматична зміна автомобіля
Автоматичне зсув передач керує комп'ютером, а операція проста.
1. Під час руху по прямій дорозі, як правило, використовуйте передачу "D". Якщо ви їдете по переповненій дорозі в міській місцевості, перейдіть на 3 -ту передачу, щоб отримати більш сильну потужність.
2. Оводьть гальмо з допоміжного контролю лівої ноги. Якщо ви хочете проїхати короткий нахил перед входом у місце для паркування, ви можете керувати прискорювачем правою ногою і наступити на гальмо лівою ногою, щоб керувати транспортним засобом, щоб повільно рухатися вперед, щоб уникнути зіткнення заднього кінця.
Селектор передач автоматичної коробки передач еквівалентний важелю передач ручної коробки передач. Як правило, є такі передачі: P (парковка), R (зворотна передача), N (нейтральна), D (вперед), S (OR2, що становить 2). передача), l (or1, тобто 1 -а передача). Правильне використання цих передач особливо важливо для тих, хто керує автомобілем автоматичної коробки передач. Після запуску транспортного засобу з автоматичною коробкою передач, якщо ви хочете підтримувати кращі показники прискорення, ви завжди можете підтримувати велике відкриття акселератора, а автоматична коробка передач переміститься в більш високу передачу з більшою швидкістю; Якщо ви хочете гладкої їзди, ви можете злегка підняти педаль газу в потрібний момент, і передача автоматично збільшиться. Зберігання обертів двигуна нижчими на одній швидкості призводить до кращої економіки та більш тихої їзди. У цей час злегка натисніть на педаль прискорювача, щоб продовжувати прискорення, і передача не повернеться до оригінальної передачі негайно. Це попередні зміни підняття та відставання, розроблені дизайнером для запобігання частого зміщення. Зрозумійте цю правду, ви можете насолоджуватися задоволенням від водіння, яке приносить автоматичну коробку передач, як вам подобається.
економія
Входячи з автомобіля Audi, як приклад, при русі з постійною швидкістю 40 кілометрів і 100 кілометрів на годину швидкість двигуна, як правило, становить 1800-2000 об / хв, і він підніметься до приблизно 3000 об / хв під час швидкого прискорення. Тому можна вважати, що 2000 об / хв - це економічна швидкість, яка може бути використана як посилання на ручну коробку передач.
Порівняльне спостереження, 1,8 та 1,8T ручної коробки передач їздять дуже швидкими на цій швидкості в кожній передачі, коли двигун становить 2000 об / хв. Власники, які сподіваються заощадити паливо, можуть перемістити передачі близько 2000 об / хв, тоді як ті, хто переслідує електроенергію, можуть належним чином затримати зміну.
