Glow Plug, також відомий як Glow Plug. Glow Plugs забезпечують теплову енергію для покращеної продуктивності, коли дизельний двигун охолоджується в сильній холоді. У той же час, світиться пробка, щоб мати характеристики швидкого підвищення температури та довготривалого стану високої температури.
Glow Plug, також відомий як Glow Plug.
Glow Plugs забезпечують теплову енергію для покращеної продуктивності, коли дизельний двигун охолоджується в сильній холоді. У той же час, світиться пробка, щоб мати характеристики швидкого підвищення температури та довготривалого стану високої температури. [1]
Характеристики різних світильників
Функції металевої світильника
Час розминки на відкритому режимі: 3 секунди, температура може досягати більше 850 градусів Цельсія
· Після часу нагрівання: після запуску двигуна світиться пробки підтримують температуру (850 градусів Цельсія) протягом 180 секунд для зменшення забруднюючих речовин.
· Робоча температура: близько 1000 градусів Цельсія.
Функції керамічної світильника
Час розминки: 3 секунди, температура може досягати більше 900 градусів Цельсія
· Після часу нагрівання: після запуску двигуна світиться пробки підтримують температуру (900 градусів Цельсія) протягом 600 секунд для зменшення забруднюючих речовин.
Схематична схема звичайної структури сяйва
· Робоча температура: Близько 1150 градусів Цельсія.
Швидке попереднє розігрування функції металевої сяйва
Час розминки: 3 секунди, температура може досягати більше 1000 градусів Цельсія
· Після часу нагрівання: після запуску двигуна світиться пробки підтримують температуру (1000 градусів Цельсія) протягом 180 секунд для зменшення забруднюючих речовин.
· Робоча температура: близько 1000 градусів Цельсія
Контроль сигналів ШІМ
Швидке попереднє нагрівання керамічної світильної пробки
Час розминки: 2 секунди, температура може досягати більше 1000 градусів Цельсія
· Після часу нагріву: після запуску двигуна світіння пробки підтримують температуру (1000 градусів Цельсія) протягом 600 секунд для зменшення забруднюючих речовин.
· Робоча температура: Близько 1150 градусів Цельсія
Контроль сигналів ШІМ
Дизельний двигун запуск світиться
Існує кілька різних типів світіння, і в даний час найбільш широко використовуються наступні три: звичайні; Версія низької напруги підігріву. Світлова пробка накручується в кожну стінку камери згоряння двигуна. Корпус світла штепсельної пробки має котушку резистора для світильника, встановлену в трубці. Струм проходить через резистивну котушку, внаслідок чого трубка нагрівається. Трубка має велику площу поверхні і може генерувати більш теплову енергію. Внутрішня частина трубки наповнюється ізоляційним матеріалом, щоб запобігти контакту з внутрішньою стінкою трубки через вібрацію. Завдяки різній напрузі акумулятора (12 В або 24 В) та використовуваним попереднім нагріванням, номінальна напруга різних світильників також відрізняється. Тому не забудьте використовувати правильний тип світіння. Використання неправильних світильників призведе до передчасного горіння або недостатнього тепла.
У багатьох дизельних двигунах використовуються пробки, що контролюються температурою. Цей вид світіння оснащений нагрівальною котушкою, яка фактично складається з трьох котушок, блокуючої котушки, вирівнювальної котушки та швидкої нагрівальної котушки, і три котушки з'єднані послідовно. Коли струм проходить через світильну пробку, температура швидкої нагрівальної котушки, розташованої на кінчику світильника, спочатку піднімається, внаслідок чого сяйво світиться гаряче. Оскільки опір вирівнювальної котушки та блокуючої котушки різко збільшуються в міру збільшення температури нагрівальної котушки, струм через нагрівальну котушку відповідно зменшується. Ось як Glow Plug контролює власну температуру. Деякі світильники не мають вирівнювання котушок, встановлених через їх характеристики підвищення температури. Температурні світильники, що використовуються в нових пробках Super Glow, не потребують поточних датчиків, що спрощує систему попереднього нагріву. [2]
Трансляція редагування типу Glow Plug Monitor
Тип Glow Monitor Type Glow пристрій складається з світильників, моніторів Glow Plug, реле Glow Plug та інших компонентів. Монітор світильника на інформаційній панелі показує, коли пробки світіння гарячі.
На панелі приладів встановлюється монітор Glow Plug, щоб контролювати процес нагрівання штепсельної вилки. ВЕЛИКА ПЛАТУ НАПИСАЄТЬСЯ РЕСОЛУ, підключеного до того ж джерела живлення. І коли сяйво -пробка стає червоною, цей резистор також стає червоним одночасно (як правило, монітор світіння повинен світитися червоним приблизно за 15 - 20 секунд після ввімкнення схеми). Кілька моніторів Glow Plug підключені паралельно. Тому, якщо один із запарок світіння буде коротко, монітор світіння стане червоним раніше, ніж зазвичай. З іншого боку, якщо відкрита світильна пробка, для того, щоб монітор світ світіння знадобиться довше, знадобиться довше. Нагрівання світильника довше, ніж зазначений час, пошкодить монітор світіння.
Реле Glow Plug запобігає великій кількості струму проходження через стартерний перемикач і гарантує, що падіння напруги через монітор світильника не вплине на світильники. Реле Glow Plug фактично складається з двох реле: коли перемикач стартера знаходиться в положенні G (попереднє нагрівання), один релейний струм через монітор пробки світіння до сяйва; Коли перемикач знаходиться в положенні запуску (запуск), інша реле. Реле доставляє струм безпосередньо до світильника, не проходячи через монітор Glow Plug. Це запобігає впливу пробки світіння на падіння напруги через опір монітора світіння під час запуску.
