Основна відмінність: пляшка з розпилювачем для автомобіля заповнена рідиною для миття скла, а пляшка з зворотним баком для води заповнена антифризом. Рідини, що використовуються в цих двох системах, не можна додавати як взаємозамінні.
1. Водяний бак є важливою частиною двигуна з водяним охолодженням. Як важливий компонент циклу охолодження двигуна з водяним охолодженням, циліндр поглинає тепло, запобігаючи перегріву двигуна. Завдяки великій теплоємності температура циліндра після поглинання тепла не дуже висока, тому найкраще теплове навантаження двигуна відбувається через контур охолодження, використовуючи воду як теплоносій для теплопровідності, радіатори великої площі у вигляді конвекційного розсіювання тепла та працюючи правильно для підтримки температури двигуна.
2. Балончик з водою наповнений скляною водою, яка використовується для очищення лобового скла автомобіля. Скляна вода належить до автомобільних витратних матеріалів. Високоякісна вода для лобового скла автомобіля в основному складається з води, спирту, етиленгліколю, інгібіторів корозії та різних поверхнево-активних речовин. Вода для лобового скла автомобіля зазвичай відома як скляна вода.
Запобіжні заходи:
Вода може бути не лише газоподібною, рідкою, твердою, а й скляною. Вона утворюється, коли рідку воду швидко охолоджують до 165 К. Якщо переохолоджену воду продовжувати переохолодження і її температура досягне -110°C, вона перетвориться на надзвичайно в'язку тверду речовину, тобто скляну воду. Скляна вода не має фіксованої форми, кристалічної структури. Вона отримала свою назву, бо виглядає як скло.
Шланг радіатора двигуна старіє та легко ламається після тривалого використання, і вода може легко потрапити в радіатор. Шланг ламається під час руху, і бризки високотемпературної води утворюють велику групу пари з-під кришки двигуна. У разі виникнення цієї ситуації слід негайно вибрати безпечне місце для зупинки та вжити екстрених заходів для її усунення.
