кульова головка рульової тяги
Принцип роботи кульової головки рульової тяги - рульова тяга з оболонкою кульової головки. Кульова головка шпинделя рульового керування розміщена в корпусі кульової головки. Голчасті ролики між основними валами вмонтовані в пази внутрішніх отворів посадочних місць кульової головки. Корисна модель має характеристики зменшення зносу кульових головок і покращення опору розтягу головних валів.
Аксесуари для продукту
Кульовий шарнір рульової тяги головним чином включає оболонку кульового шарніра (2) на кінці рульової тяги, кульовий шарнір (4) шпинделя (3) вставляється в оболонку кульового шарніра (2), і передній кінець кульового шарніра (4) проходить через натискну пружину (5), контактує з натискною накладкою (6), задній кінець кульової головки (4) шарнірно прикріплений до внутрішньої стінки корпусу кульової головки (2) через гніздо кульової головки (7), а набір роликів встановлено між гніздом кульової головки (7) і шпинделем рульового керування (3). Голка (8) характеризується тим, що канавка голки між кульковою головкою сидіння (7) і шпиндель рульового управління (3) встановлені на внутрішній поверхні сидіння кульової головки (7), а сидіння кульової головки (7) встановлено та закріплено на корпусі кульової головки на краю вала отвір (9).
