Генератор-ремінь-2.8t
Натягувач в основному складається з нерухомої оболонки, натягування руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинної втулки тощо, і може автоматично регулювати натяг відповідно до різних ступенів натягу пояса, що робить систему передачі стабільною, безпечною та надійною.
Напружений - це вразлива частина автомобілів та інших запасних частин. Ремінь легко носити через тривалий час. Після того, як канавка пояса заземлена і звужена, вона здасться подовженою. Натраждальник можна регулювати відповідно до зносу ременя через гідравлічну одиницю або демпфірувальну пружину. Ступінь автоматично регулюється, і з натягувачем ремінь проходить більш плавно, шум невеликий, і він може запобігти ковзанню.
Напружувач - це звичайний предмет технічного обслуговування, і, як правило, потрібно замінити після від 60 000 до 80 000 кілометрів. Зазвичай, якщо на передній частині двигуна є ненормальний виючий звук або положення позначки натягу на натягувачі занадто далеко від центру, це означає, що натягу недостатнє. . Коли від 60 000 до 80 000 кілометрів (або коли в системі аксесуарів переднього класу є ненормальний шум), рекомендується замінити ремінь, шків на натягу, шків із холостого ходу, однозначний генератор тощо.
ефект
Функція натягувача полягає у регулюванні герметичності ременя, зменшити вібрацію ременя під час роботи та запобігти ковзанню ременя певною мірою, щоб забезпечити нормальну та стабільну роботу системи передачі. Як правило, його замінюють разом з поясом, холостою та іншими кооперативними аксесуарами, щоб уникнути турбот. .
Структурний принцип
Для того, щоб підтримувати належне напруження ременя, уникайте ковзання ременя та компенсації зносу ременів та подовження, спричинених старінням, шків натягувача потребує певного крутного моменту під час фактичного використання. Коли працює натягувач ременя, рухомий пояс може викликати коливання в натягувачі, що може спричинити передчасний знос ременя та натягувача. З цієї причини до натягувача додається механізм опору. Однак, оскільки існує багато параметрів, що впливають на крутний момент і опір натягувача, і вплив кожного параметра не є однаковим, залежність між компонентами натягувача та крутним моментом дуже складна. Зміна крутного моменту безпосередньо впливає на зміну опору і є головним фактором, що впливає на опір. Основним фактором, що впливає на крутний момент, є параметр пружини кручення. Відповідне зменшення середнього діаметра пружини кручення може збільшити значення опору натягувача.
