Задній гальмівний шланг - лівий/правий - передня секція
Автомобільний гальмівний шланг (широко відомий як гальмівна трубка) – це компонент гальмівної системи автомобіля. Його основна функція полягає в передачі гальмівного середовища в гальмах автомобіля, щоб забезпечити передачу гальмівної сили на гальмівну колодку або гальмівний супорт автомобіля. Створення гальмівної сили для ефективного гальмування в будь-який час.
Окрім з'єднань труб у гальмівній системі, вона використовується для передачі або зберігання гідравлічного тиску, тиску повітря або ступеня вакууму для гальмування транспортного засобу.
куртка
Захисний пристрій, що кріпиться до зовнішньої частини шланга для підвищення його стійкості до подряпин або ударів.
гальмівний шланг в зборі
Це гальмівний шланг із фітингом. Гальмівні шланги доступні з оболонкою або без неї.
вільна довжина
Довжина відкритої частини шланга між двома муфтами на шланговому вузлі по прямій лінії.
з'єднувач гальмівного шланга
Окрім хомута, до кінця гальмівного шланга кріпиться з'єднувальний елемент.
Постійно з'єднані фітинги
Фітинги, з'єднані обтисканням або холодною екструзією, або фітинги з пошкодженими втулками та обоймами, необхідно замінювати щоразу після повторного встановлення шланга.
вибух
Несправність, яка призводить до від'єднання гальмівного шланга від штуцера або його витоку.
Роз'єм вакуумної лінії
Стосується гнучкого вакуумного передавального трубопроводу:
а) У гальмівній системі це з'єднувач між металевими трубами;
b) Для монтажу не потрібні з'єднання труб;
c) У зібраному вигляді його непідтримувана довжина менша за загальну довжину частини, що містить металеву трубу.
Умови випробування
1) Шланговий вузол, що використовується для випробування, має бути новим та витриманим щонайменше 24 години. Витримуйте шланговий вузол при температурі 15-32°C протягом щонайменше 4 годин перед випробуванням;
2) Для шлангового вузла для випробування на втому при згині та випробування на стійкість до низьких температур, всі аксесуари, такі як сталева дротяна оболонка, гумова оболонка тощо, повинні бути видалені перед встановленням на випробувальне обладнання.
3) За винятком випробувань на стійкість до високих температур, випробувань на стійкість до низьких температур, випробувань на озон та випробувань на корозійну стійкість з'єднань шлангів, інші випробування повинні проводитися за кімнатної температури в діапазоні 15 - 32 °C.
Гідравлічні гальмівні шланги, фітинги для шлангів та шлангові збірки
структура
Гідравлічний гальмівний шланг складається з гальмівних шлангів та з'єднувачів гальмівних шлангів. Між гальмівним шлангом та з'єднанням гальмівного шланга існує постійне з'єднання, яке досягається шляхом обтиску або холодної екструзії з'єднувальної частини відносно шланга.
вимоги до продуктивності
Гідравлічний гальмівний шланг або відповідні деталі за вищезазначених умов випробування повинні відповідати різним вимогам до експлуатаційних характеристик, зазначеним у цій статті, під час випробувань за наступним методом.
Пропускна здатність внутрішнього отвору після звуження
