Кожух двигуна - це пристрій захисту двигуна, розроблений відповідно до різних моделей. Його конструкція, по-перше, запобігає обгортанню двигуна брудом, а по-друге, запобігає пошкодженню двигуна через нерівності двигуна, спричинені нерівними дорогами під час руху.
Завдяки ряду конструкцій термін служби двигуна можна подовжити, а двигун можна запобігти поломці через зовнішні фактори під час подорожі.
Розробка крил двигуна в Китаї складається з трьох основних етапів: твердий пластик, смола, залізо та алюмінієвий сплав. Існують суттєві відмінності в характеристиках захисних пластин з різних матеріалів. Але суворо потрібно перевірити єдиний момент: чи зможе двигун нормально потонути після установки захисної пластини - це найбільш критичне питання.
Перше покоління: твердий пластик, смоляний захист.
Ціна відносно невисока, а процес виготовлення нескладний, але слід зазначити, що захисну пластину з цього матеріалу легко зламати, особливо взимку.
Переваги: невелика вага, низька ціна;
Недоліки: легко пошкоджується;
Друге покоління: залізна захисна пластина.
Але слід зазначити, що при виборі такого типу захисної пластини, захисна пластина з цього матеріалу може найбільшою мірою захистити важливі частини двигуна та шасі, але недоліком є те, що вона важка.
Переваги: сильна ударостійкість;
Недоліки: велика вага, явний шумовий резонанс;
Третє покоління: захисна пластина з так званого «титанового» сплаву на ринку захисних пластин з алюмінієвого сплаву.
Його характеристика - невелика вага.
Переваги: невелика вага;
Недоліки: Ціна алюмінієвого сплаву середня, оскільки ціна титану занадто висока, тому він в основному виготовлений з алюмінієвого матеріалу, на ринку немає справжньої захисної пластини з титанового сплаву, міцність невисока, це непросто щоб скинути, коли відбувається зіткнення та виникає резонанс.
Четверте покоління: щиток із пластикового сталевого "сплаву".
Основним хімічним складом пластикової сталі є модифікована полімерна легована пластикова сталь, яка також називається модифікованим кополімеризованим ПП. Цей матеріал має відмінні експлуатаційні характеристики, зручність обробки і широке застосування. Завдяки таким фізичним властивостям, як жорсткість, еластичність, стійкість до корозії та стійкість до старіння, він зазвичай використовується як хороша заміна кольорових металів, таких як мідь, цинк і алюміній. буде перешкоджати зануренню
ефект
Тримайте моторний відсік чистим, щоб вода та дорожній пил не потрапляли в моторний відсік.
Запобігайте попаданню твердого піску та каміння, що згорнуто шинами, на двигун, коли автомобіль працює, оскільки твердий пісок та каміння потрапляють на двигун.
Це не матиме впливу на двигун протягом короткого часу, але все одно матиме вплив на двигун через тривалий час.
Це також може запобігти подряпинам двигуна на нерівних дорожніх поверхнях і твердих предметах.
Недоліки: жорсткий кожух двигуна може перешкоджати захисному опусканню двигуна під час зіткнення, послаблюючи захисний ефект просідання двигуна.
Класифікація
тверда пластична смола
Ціна відносно низька, виробничий процес простий і не потребує великих капіталовкладень і інвестицій у високу вартість обладнання, а вихідний поріг для виробництва цього типу захисної пластини низький.
сталь
Однак слід зазначити, що при виборі даного виду захисної накладки важливо відповідність стилю дизайну автомобілю і якість супровідних аксесуарів, і вибирати необхідно продукцію звичайних виробників.
алюмінієвий сплав
Слід зазначити, що багато салонів краси проштовхують цей продукт через високий прибуток за його високу ціну, але його твердість значно поступається сталевій захисній пластині. Відновити пошкодження важко, а матеріал сплаву надзвичайно складний і важко визначити його характеристики.
пластикова сталь
Основним хімічним складом є модифікована полімерна легована пластикова сталь, яка також називається модифікованим кополімеризованим ПП. Цей матеріал має відмінні експлуатаційні характеристики, зручність обробки і широке застосування. Завдяки своїм фізичним властивостям, таким як жорсткість, еластичність, стійкість до корозії та стійкість до старіння, він зазвичай використовується як хороша заміна кольорових металів, таких як мідь, цинк і алюміній. Це не перешкоджає функції потоплення в разі зіткнення автомобіля.
