Кришка двигуна – це захисний пристрій двигуна, розроблений для різних моделей. Його конструкція, по-перше, запобігає потраплянню бруду на двигун, а по-друге, запобігає пошкодженню двигуна внаслідок ударів, спричинених нерівною дорогою під час руху.
Завдяки серії конструкцій можна подовжити термін служби двигуна та запобігти його поломці через зовнішні фактори під час руху.
У Китаї існує три основні етапи розробки крил двигуна: твердий пластик, смола, залізо та алюмінієвий сплав. Існують суттєві відмінності в характеристиках захисних пластин з різних матеріалів. Але єдиний момент, який необхідно ретельно перевірити: чи може двигун нормально опускатися після встановлення захисної пластини, є найважливішим питанням.
Перше покоління: твердий пластик, захист зі смоли.
Ціна відносно низька, а процес виробництва простий, але слід зазначити, що захисну пластину з цього матеріалу легко зламати, особливо взимку.
Переваги: мала вага, низька ціна;
Недоліки: легко пошкоджується;
Друге покоління: залізна захисна пластина.
Але слід зазначити, що при виборі такого захисного листа, захисний лист з цього матеріалу може максимально захистити важливі частини двигуна та шасі, але недоліком є його важка вага.
Переваги: висока стійкість до ударів;
Недоліки: велика вага, явний шумовий резонанс;
Третє покоління: так звана захисна пластина з "титанового" сплаву на ринку захисних пластин з алюмінієвих сплавів.
Його особливістю є легка вага.
Переваги: легка вага;
Недоліки: ціна алюмінієвого сплаву середня, оскільки ціна титану занадто висока, тому він в основному виготовлений з алюмінієвого матеріалу, на ринку немає справжньої захисної пластини з титанового сплаву, міцність невисока, її нелегко скинути в початковий стан при зіткненні, а також виникає явище резонансу.
Четверте покоління: пластиковий сталевий "сплав" захист.
Основним хімічним складом пластикової сталі є модифікований полімерний легований пластиковий сплав, також відомий як модифікований кополімеризований ПП. Цей матеріал має чудові експлуатаційні характеристики, зручність обробки та широке застосування. Завдяки своїм фізичним властивостям, таким як жорсткість, еластичність, стійкість до корозії та старіння, він зазвичай використовується як хороший замінник кольорових металів, таких як мідь, цинк та алюміній. Він перешкоджає просіданню.
ефект
Тримайте моторний відсік у чистоті, щоб запобігти потраплянню води та пилу з дороги всередину.
Запобігайте потраплянню твердого піску та каміння, що згортаються шинами, на двигун під час роботи автомобіля, оскільки твердий пісок та каміння вдаряють об двигун.
Це не матиме впливу на двигун за короткий час, але все одно матиме вплив на двигун через тривалий час.
Це також може запобігти подряпинам на двигуні від нерівних дорожніх покриттів та твердих предметів.
Недоліки: Жорсткий захист двигуна може перешкоджати захисному опусканню двигуна під час зіткнення, послаблюючи захисну дію опускання двигуна.
Класифікація
тверда пластикова смола
Ціна відносно низька, процес виробництва простий і не вимагає великих капіталовкладень та інвестицій у дороговартісне обладнання, а поріг входу для виробництва цього типу захисної плити низький.
сталь
Однак слід зазначити, що при виборі такого захисного щита важливо враховувати відповідність стилю дизайну автомобілю та якість допоміжних аксесуарів, а також вибирати продукцію звичайних виробників.
алюмінієвий сплав
Слід зазначити, що багато салонів краси просувають цей продукт через високий прибуток, що криється за його високою ціною, але його твердість значно поступається сталевій захисній пластині. Пошкодження важко відремонтувати, а матеріал сплаву надзвичайно складний, і важко визначити його характеристики.
пластикова сталь
Основним хімічним складом є модифікований полімерний легований пластик на основі сталі, також відомий як модифікований кополімеризований ПП. Цей матеріал має чудові експлуатаційні характеристики, зручність обробки та широке застосування. Завдяки своїм фізичним властивостям, таким як жорсткість, еластичність, стійкість до корозії та старіння, він зазвичай використовується як хороший замінник кольорових металів, таких як мідь, цинк та алюміній. Він не перешкоджає функції занурення у разі зіткнення транспортного засобу.
