Розуміння автомобільної підвіски
Автомобільна підвіска - це пристрій в автомобілі з еластичністю, що з'єднує рамку та вісь, як правило, складається з еластичних компонентів, керуючого механізму, амортизатора та інших компонентів, головне завдання - полегшити вплив нерівномірної дороги на рамку, щоб покращити комфорт їзди. Поширена підвіска-це підвіска McPherson, подвійна підвіска для вилки, підвіска з мульти-ланкою тощо. Типова система підвіски в основному включає еластичні елементи, керівний механізм та амортизатор. Еластичні елементи мають листові пружини, повітряні пружини, спіральні пружини та пружини крутіння тощо, а сучасна система підвіски автомобілів здебільшого використовує спіральні пружини та пружини крутіння, а окремі машини для старших використовують повітряні джерела.
Тип підвіски
Згідно з різною структурою суспензії, можна розділити на незалежну суспензію та незалежну суспензію два види.
Незалежна підвіска
Незалежна підвіска можна просто зрозуміти, оскільки не існує жорсткого зв’язку між лівими та правими колесами через реальний вал, і всі підвісні компоненти однієї сторони колеса пов'язані лише з тілом; Два колеса незалежної суспензії не залежать один від одного, і між ними є суцільний вал для жорсткого з'єднання.
Не незалежна підвіска
З структурної точки зору, незалежна підвіска може мати кращий комфорт і керованість, оскільки між двома колесами немає перешкод; Замість незалежної підвіски між двома колесами є тверді зв’язки, які будуть заважати один одному, але його структура проста, і вона має кращу жорсткість і прохідність.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
