Розуміння підвіски автомобіля
Автомобільна підвіска — це еластичний пристрій в автомобілі, що з'єднує раму та вісь. Зазвичай вона складається з еластичних компонентів, напрямного механізму, амортизатора та інших компонентів, головним завданням яких є пом'якшення впливу нерівної дороги на раму, щоб покращити комфорт їзди. Поширеними є підвіска типу McPherson, підвіска з подвійними вилковими важелями, багатоважільна підвіска тощо. Типова система підвіски в основному включає еластичні елементи, напрямний механізм та амортизатор. Еластичні елементи включають листові пружини, пневматичні пружини, спіральні пружини та торсіонні пружини тощо. У сучасних автомобілях використовуються переважно спіральні пружини та торсіонні пружини, а в окремих автомобілях старшого покоління використовуються пневматичні пружини.
Тип підвіски
Залежно від структури підвіски її можна розділити на незалежну та незалежну.
Незалежна підвіска
Незалежну підвіску можна просто зрозуміти так, що між лівим і правим колесами немає жорсткого з'єднання через справжній вал, і всі компоненти підвіски одного боку колеса з'єднані лише з кузовом; два колеса незалежної підвіски не є незалежними одне від одного, і між ними є суцільний вал для жорсткого з'єднання.
Незалежна підвіска
З конструктивної точки зору, незалежна підвіска може мати кращий комфорт та керованість, оскільки немає перешкод між двома колесами; Замість незалежної підвіски між двома колесами є жорсткі з'єднання, які будуть заважати одне одному, але її конструкція проста, вона має кращу жорсткість та прохідність.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
