Що таке клапан PCV для автомобілів
Клапан PCV (клапан примусової вентиляції картера) є ключовим компонентом автомобільного двигуна. Його основна функція полягає в тому, щоб спрямувати суміш у картері у впускний колектор для повторного згоряння, запобігаючи прямому витоку газів в атмосферу та забрудненню. Водночас він також запобігає погіршенню стану моторної оливи та зносу двигуна.
Структура та принцип роботи
Клапан PCV складається з корпусу клапана, клапана, клапанної кришки та пружини, а ступінь його відкриття та закриття регулюється ступенем вакууму у впускному колекторі. Коли двигун працює на низькій швидкості або на холостому ходу, корпус клапана злегка відкритий, щоб ввести невелику кількість суміші. Повністю відкритий на високій швидкості або під час розгону, щоб збільшити об'єм вентиляції. Коли двигун дає зворотне полум'я, корпус клапана автоматично закривається, щоб запобігти вибуху картера.
Основні функції
Youdaoplaceholder0 захист навколишнього середовища : Запобігайте безпосередньому скиданню незгорілої газової суміші в атмосферу, щоб уникнути забруднення.
Youdaoplaceholder0 Захист моторної оливи : Запобігає витоку газу, що може призвести до розбавлення оливи та погіршення її стану, тим самим подовжуючи термін служби двигуна.
Youdaoplaceholder0 Контрольний тиск : Збалансуйте тиск у картері, щоб запобігти витоку мастила.
Якщо клапан PCV засмічений, це може призвести до забруднення фільтруючого елемента впускного фільтра, збільшення витрати палива, прискореного зносу двигуна або навіть пошкодження. Необхідно регулярно очищати забруднення навколо нього (наприклад, перевіряти гнучкість корпусу клапана та вакуумне відсмоктування під час регулярного технічного обслуговування).
PCV – це абревіатура трьох слів англійською мовою «Positive Crankcase Ventilation» (позитивна вентиляція картера). Китайською мовою це означає систему контролю ризику активної вентиляції картера (або піддону картера). Клапан PCV складається з корпусу клапана, клапана, кришки клапана та пружини і не може бути розібраний. Його основна функція: подавати газ з картера у впускний колектор через клапан PCV, а невелика кількість повітря безпосередньо надходить у впускний колектор з повітряного фільтра через клапан PCV. Це запобігає таким явищам, як утворення льоду на дросельній заслінці, неповне згоряння та погіршення стану викидів. Запобігає потраплянню газу в атмосферу та водночас запобігає погіршенню стану моторної оливи.
В кінці процесу згоряння пального двигуна частина незгорілої суміші під високим тиском потрапляє в картер з поршневих кілець. Такий витік у промисловості називається «продувкою». Ці гази, що продуваються, потрапляють з картера в атмосферу, спричиняючи забруднення. Якщо ці суміші, що потрапили в двигун, не видаляються, вони також розбавляють моторну оливу в картері, що призводить до погіршення стану оливи та передчасного зносу компонентів двигуна. З 1960-х років Каліфорнія в Сполучених Штатах першою запровадила вимогу щодо оснащення автомобілів системами PCV, які стали обов'язковою характеристикою автомобілів.
Більшість бензинових двигунів оснащені клапанами PCV (пристроями примусової вентиляції картера) для полегшення повітрообміну в двигуні. Однак забруднюючі речовини у відсіках можуть накопичуватися навколо клапанів PCV, що може призвести до їх засмічення. Якщо клапан PCV засмічений, забруднений газ потрапить назад у повітряний фільтр, забруднюючи фільтруючий елемент, зменшуючи фільтраційну здатність, що призведе до збільшення витрати палива, більшого зносу двигуна та навіть пошкодження двигуна. Тому необхідно регулярно обслуговувати PCV та видаляти забруднюючі речовини навколо клапана PCV.
Клапан PCV – це дозувальний регулювальний клапан. Він встановлений між системою вентиляції картера та системою впуску двигуна. Клапан PCV керується ступенем вакууму для регулювання потоку вихлопних газів, що утворюються системою вентиляції картера, що потрапляють у систему впуску. Коли двигун працює на високій швидкості, потік повинен бути вищим, ніж коли він працює на низькій швидкості. Водночас, коли в двигуні виникає зворотне полум'я, клапан PCV повинен мати можливість перекрити вентиляцію, щоб запобігти вибуху картера.
Кожен автомобіль має вихлопну трубу для виведення вихлопних газів з двигуна назовні. Однак повністю видалити всі вихлопні гази неможливо. Невелика кількість вихлопних газів згоряння все одно потраплятиме в піддон картера через зазор між поршнем і стінкою циліндра. Коли олива та газ, що потрапляють у піддон картера, накопичуються і не можуть бути виведені, вони утворюють тиск повітря, який не тільки розбавляє моторну оливу, але й призводить до поганого змащування деталей двигуна. Це також призводить до серйозних наслідків, таких як надмірна витрата моторної оливи. Тому олива та газ у піддоні картера повинні мати випускну трубу. У минулому, до прийняття законодавства та контролю за забрудненням вихлопними газами автомобілів, труба підключалася до піддону картера для безпосереднього скидання оливи та газу в атмосферу. Чим старшим стає автомобіль, тим серйознішим стає витік оливи та газу згоряння, і тим більше вихлопних газів викидається з піддону картера, що призводить до серйозного забруднення повітря.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
