• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Oil-scale-E4G16-1009110 постачальник оптовий каталог дешева ціна від виробника

Короткий опис:

Застосування продукції: Chery Tiggo4pro

Номер OEM-продукту: E4G16-1009110

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: В наявності, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць

Оплата: Депозит Tt

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

 

Назва продукту Масляна окалина
Застосування продуктів CHERY TIGGO PRO
Номер OEM-продукту E4G16-1009110
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний термін один місяць
Оплата Депозит Tt
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі
Масляна шкала-E4G16-1009110
Масляна шкала-E4G16-1009110

Знання продукту

Що таке щуп для вимірювання рівня оливи в двигуні автомобіля

Масляний щуп для автомобіля – це інструмент, який використовується для перевірки рівня оливи в двигуні. Він визначає стан системи змащення двигуна, вимірюючи висоту рівня оливи.
Структура та функція
Масляний щуп зазвичай виготовлений з металу та вставляється в отвір для заливу моторної оливи для вимірювання рівня рідини. Шкала розділена на дві позначки: найнижчу (MIN) та найвищу (MAX). Спостерігаючи за положенням рівня моторної оливи, можна визначити, чи потрібно долити або замінити моторну оливу.
Правильний метод використання
Youdaoplaceholder0 Вимоги до навколишнього середовища ‌: Перед оглядом транспортний засіб слід припаркувати на рівній дорозі. Після вимкнення двигуна зачекайте щонайменше 20 хвилин, щоб переконатися, що моторна олива повністю повернулася в піддон картера. ‌
Кроки роботи Youdaoplaceholder0:
Після витягування щупа протріть його насухо, а потім знову введіть рівень. Переконайтеся, що він повністю вставлений, щоб уникнути відхилень вимірювань.
Після повторного витягування перевірте рівень рідини. Ідеальний стан – трохи нижче позначок MIN та MAX (приблизно три чверті позначки).
Запобіжні заходи
Якщо рівень рідини нижче позначки MIN, слід своєчасно доливати моторну оливу. Якщо рівень перевищує позначку MAX, це може спричинити такі проблеми, як зниження потужності та збільшення витрати палива.
Цикл заміни відрізняється для різних типів моторної оливи (мінеральна олива кожні 5000 кілометрів або 6 місяців, а повністю синтетична олива приблизно кожні 10 000 кілометрів), але його слід коригувати відповідно до фактичних умов використання.
Система змащення двигуна зазвичай включає систему зберігання змащувальної оливи, систему розподілу змащувальної оливи та систему індикації рівня змащувальної оливи тощо. Згідно з "Нормами льотної придатності транспортних літаків", індикатор рівня змащувальної оливи повинен бути оснащений масляним щупом або еквівалентним пристроєм для індикації рівня змащувальної оливи в кожному баку змащувальної оливи. Масляний щуп - це простий конструкційний покажчик рівня рідини, який може безпосередньо відображати висоту рівня змащувальної оливи в баку змащувальної оливи.
Функція масляного щупа полягає не лише в перевірці рівня моторної оливи. Досвідчені водії або обслуговуючий персонал можуть виявити багато динамічних умов роботи двигуна, перевіряючи масляний щуп. Таким чином, він може обслуговувати двигун, швидко виявляти причини несправностей та аварій, запобігати подальшому погіршенню несправностей тощо, швидко реагувати, приймати правильні рішення та забезпечувати надійну основу. Можна сказати, що якість використання масляного щупа відіграє вирішальну роль у продовженні терміну служби двигуна.
Через наявність вигнутої траєкторії в отворі для вставки щупа, необхідно, щоб деформація щупа під час вставки могла відскочити та повернутися до своєї початкової форми після витягування. З цієї причини матеріал щупа зазвичай виготовляється шляхом нарізання сталевих пластин 65Mn товщиною 0,8 мм у відпаленому стані на сталеві прутки розміром 327 мм × 5 мм. Один кінець сталевого прутка має монтажний отвір, а головка іншого кінця деформована. Дві середні частини складаються та пресуються, а потім проходять термічну обробку гартуванням та відпуском.
Через чутливість сталі 65Mn до перегріву виникають тріщини від гартування, а також вона має крихкість відпуску. Щоб зменшити нерівномірне термічне напруження та організаційне напруження, спричинене перегрівом щупа, що призводить до деформації та розтріскування під час гартування та відпуску, один виробник застосовує процес термічної обробки, що включає нагрівання в соляній ванні (860 ℃), гартування та низькотемпературний відпуск при 250 ℃. Однак, сталь 65Mn піддавалася високотемпературній корозії на поверхні щупа через гартування в соляній ванні, що призвело до сильної корозійної точкової корозі. Після 48 годин зберігання на складі поверхня почала іржавіти, що не тільки вплинуло на зовнішній вигляд виробу, але й забруднило мастило під час використання.
Правильне використання масляного щупа: значна кількість двигунів постраждала від заклинювання підшипників через неуважність водіїв до перевірки масляного щупа або його неправильне використання, що призвело до розбирання двигуна та серйозних економічних втрат.
Найточніше перевіряти рівень оливи можна, коли він нерухомий.
Після ночі або півгодини стоянки, перевіряючи рівень оливи на щупі, переконайтеся, що ви точно визначили правильний рівень оливи. Не дивіться на одну сторону щупа; натомість дивіться на обидві сторони, вважаючи менш помітну сторону стандартною. Якщо ви не впевнені, протріть її насухо перед перевіркою. Дивлячись лише на одну сторону, іноді це може створити хибне враження через те, що олива на стінці трубки прилипає до щупа.
За нормальних обставин також не варто розслаблятися. Перевіряйте масляний щуп один або два рази на день.
За нестандартних обставин, зокрема коли знижується герметичність двигуна, збільшується витрата оливи або є внутрішні чи зовнішні витоки, які не були усунені, ще більш необхідно проводити часті перевірки. У разі нестачі оливи її слід негайно поповнити. Моторна олива в двигуні подібна до крові в людському організмі, і з нею не можна поводитися з найменшою необережністю.
Після виникнення несправності ще важливіше перевірити масляний щуп. Наприклад, якщо є внутрішні пошкодження або щось подібне, масляний щуп слід негайно перевірити.
Перевіряючи рівень оливи за допомогою масляного щупа, слід звертати увагу не лише на кількість, а й на якісні зміни.
Будьте уважні до несправностей масляного щупа: Найпоширенішими несправностями є опускання та підняття масляного щупа. Опускання: Якщо верхня межа масляного щупа пошкоджена або зношена і не відремонтована вчасно, що призводить до опускання масляного щупа, це призведе до того, що оливи не буде додано достатньо, щоб досягти позначки, що створить хибне враження та збільшить ризик аварій. У деяких моделях трубку масляного щупа можна розібрати. Якщо її встановити неправильно, масляний щуп підніметься, що може призвести до надмірного всмоктування оливи. Коротше кажучи, потрібна додаткова обережність.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про продукти

展会221

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари