Що таке вузол задньої балки
Вузол балки заднього бампера автомобіля є важливою частиною конструкції кузова автомобіля, головним чином включає корпус заднього бампера, монтажні деталі, еластичну касету та інші деталі. Корпус заднього бампера визначає форму та основну структуру бампера. Монтажні деталі, такі як монтажна головка та монтажна колона, використовуються для фіксації касети на корпусі заднього бампера, а еластична касета відіграє роль буфера та фіксації.
Бетонний компонент
Корпус заднього бампера: це основна частина вузла заднього бампера, яка визначає форму та основну структуру бампера.
Монтажна частина: складається з монтажної головки та монтажної стійки для кріплення касетного сидіння на корпусі заднього бампера.
еластична касета: виконує роль амортизації та фіксації, зазвичай використовується з монтажною колоною.
Сталева балка для запобігання зіткненням: може передавати силу удару на шасі та розсіювати її.
пінопласт: поглинає та розсіює енергію удару, захищає тіло.
кронштейн: використовується для підтримки бампера.
Світловідбивачі: покращують видимість для водіння вночі.
Монтажний отвір: використовується для підключення компонентів радара та антени.
підсилена пластина: покращує бічну жорсткість та сприйняту якість.
Інші аксесуари: такі як сталева балка для запобігання зіткненням, пінопласт, кронштейн, світловідбиваюча пластина, монтажний отвір.
Функція та ефект
Основна функція вузла балки заднього бампера полягає в поглинанні та пом'якшенні сили удару ззовні та забезпеченні захисту кузова. Це забезпечує ефективне розсіювання та поглинання енергії під час удару завдяки комбінації монтажних деталей та еластичних кріплень, захищаючи кузов від пошкоджень.
Крім того, балка заднього бампера додатково посилює захисні можливості автомобіля завдяки ударостійким сталевим балкам та компонентам з пінопласту, забезпечуючи максимальний захист пасажирів у разі зіткнення.
Основні функції вузла балки заднього бампера включають підвищення жорсткості кузова та захист конструкції автомобіля.
Покращення жорсткості кузова: вузол балки заднього бампера утворює єдине ціле із задньою балкою у верхній кришці, що покращує загальну жорсткість задньої частини автомобіля, тим самим покращуючи проблему дорожнього шуму, а також може ефективно передавати крутний момент при бічному зіткненні, уникаючи великих деформацій.
Крім того, балка бампера, зазвичай виготовлена з високоміцної сталі або інших зносостійких матеріалів, здатна розсіювати та поглинати силу удару у разі зіткнення, захищаючи передню та задню частини автомобіля від пошкоджень, спричинених зовнішнім впливом.
Захист конструкції автомобіля: у разі зіткнення на низькій швидкості балка заднього бампера може безпосередньо витримувати силу удару, запобігаючи пошкодженню важливих компонентів, таких як радіатор і конденсатор, і зменшуючи витрати на обслуговування.
Під час зіткнення на високій швидкості задня балка запобігання зіткненням поглинає енергію деформації, зменшуючи пошкодження основної конструкції кузова та захищаючи безпеку пасажирів в автомобілі.
Наприклад, задня антиколізійна балка M7 із смоли може рівномірно передавати силу зіткнення під час зіткнення, зменшувати локальну деформацію та захищати задню частину автомобіля та пасажирів.
Поломки вузла задньої балки автомобіля в основному включають такі типи:
Знос підшипників: Знос підшипників у вузлі заднього моста спричиняє незвичайний шум і вібрацію під час руху автомобіля, що впливає на комфорт і безпеку водіння.
Пошкодження шестерні: пошкодження шестерні призведе до того, що вузол заднього моста не зможе працювати нормально, вплине на рушійну силу та зміну швидкості транспортного засобу, а в серйозних випадках може призвести до того, що транспортний засіб не зможе рухатися.
Витік масляного сальника: витік масляного сальника призведе до витоку оливи із вузла заднього моста, вплине на ефект змащення та у серйозних випадках може призвести до пошкодження компонентів.
Причина несправності
До основних причин цих збоїв належать:
Знос, спричинений тривалим використанням: підшипники та шестерні зношуються через тертя при тривалому використанні.
Недостатнє змащення: Відсутність належного змащення може призвести до передчасного зносу підшипників та шестерень.
Неправильне встановлення: Неправильна експлуатація або неправильне встановлення під час встановлення може призвести до пошкодження підшипника та шестерні.
Відмова ущільнення : Старіння або пошкодження масляних ущільнень може призвести до витоку оливи.
Метод технічного обслуговування
У відповідь на ці несправності можна застосувати такі методи технічного обслуговування:
замінити зношений підшипник: замінити зношений підшипник новим та відновити його нормальну роботу.
Ремонт або заміна пошкодженої шестерні: Відремонтуйте або замініть пошкоджену шестерню новою.
Перевірте та усуньте витік масляного сальника: перевірте, чи не пошкоджено масляний сальник, і за необхідності замініть його новим, щоб забезпечити герметичність.
запобіжний захід
Щоб запобігти цим збоям, можна вжити таких заходів:
Регулярний огляд та технічне обслуговування: Регулярно перевіряйте різні компоненти вузла заднього моста, щоб переконатися, що вони перебувають у належному стані.
належне змащування : Переконайтеся, що вузол заднього моста належним чином змащений, щоб зменшити знос.
Правильне встановлення: Забезпечте правильну роботу під час встановлення, щоб уникнути пошкоджень, спричинених неправильним встановленням.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
