Основна функція центральної решітки повітрозабірника в автомобілі
Центральна решітка повітрозабірника, яка, здавалося б, є лише декоративним елементом на передній частині автомобіля, насправді є важливим пристроєм, який забезпечує нормальну роботу транспортного засобу. Її функція охоплює кілька вимірів, таких як потужність, безпека, енергоефективність та впізнаваність бренду.
З точки зору потужності та тепловіддачі, це "станція подачі повітря" для двигуна. Під час роботи двигуна йому потрібна велика кількість повітря для згоряння палива. Решітка повітрозабірника може стабільно подавати свіже повітря, забезпечуючи повне згоряння палива та підтримуючи стабільну вихідну потужність. Водночас двигун генерує багато тепла. Решітка повітрозабірника спрямовує холодне повітря через такі компоненти, як резервуари для води та конденсатори, разом з вентилятором охолодження, щоб відводити тепло та підтримувати роботу двигуна в оптимальному діапазоні температур 85-95°C. Особливо в спекотні літні дні або під час тривалої їзди на високих швидкостях, якщо решітка повітрозабірника не розсіює тепло належним чином, це може призвести до надмірного підвищення температури води в двигуні, що призведе до втрати потужності або навіть пошкодження циліндрів та автомобіля (руйнування).
Активна решітка повітрозабірника досягла інтелектуального керування на цій основі. Вона може автоматично регулювати кут відкриття та закриття відповідно до таких сигналів, як температура двигуна та швидкість автомобіля: вона закривається під час холодного запуску, щоб зменшити втрати тепла, що може скоротити час прогріву взимку на 30%-40%; вона частково закривається на високих швидкостях, щоб зменшити коефіцієнт опору на 0,02-0,05 Cd, що еквівалентно економії 0,2-0,3 літра пального на 100 кілометрів, а запас ходу повністю електричних автомобілів може бути збільшений на 5%-7%.
З точки зору безпеки, решітка повітрозабірника є «захисним бар'єром» моторного відсіку. Її зазор 5-10 міліметрів може ефективно перехоплювати каміння, гілки, комах тощо, що летять під час руху, запобігаючи пошкодженню цими предметами основних компонентів, таких як резервуари для води та вентилятори охолодження. Якщо решітка пошкоджена або деформована, сторонні предмети безпосередньо потрапляють у моторний відсік, що може призвести до розриву резервуара для води, поломки лопатей вентилятора та, як наслідок, до перегріву двигуна, переривання живлення тощо.
Крім того, решітка повітрозабірника також є «візуальною ідентичністю» бренду. Класичні дизайни, такі як подвійна решітка радіатора BMW, шестикутна решітка Audi та зіркоподібна решітка Mercedes-Benz, після дослідження ринку та ітерацій дизайну стали основними носіями впізнаваності бренду. Нещодавні популярні інноваційні дизайни, такі як параметричні шкали та зіркоподібні точкові візерунки, не лише посилюють візуальну пам'ять, але й покращують тривимірність кузова автомобіля завдяки відбиванню світла, стаючи важливою частиною естетичного дизайну автомобіля.
Поширені типи несправностей та способи їх усунення
Решітка повітрозабірника відкрита назовні та схильна до різних несправностей через дорожні умови та вплив навколишнього середовища. Якщо вчасно не вирішити цю проблему, це призведе до ланцюгового впливу на продуктивність автомобіля.
Механічні пошкодження
Це найпоширеніший тип несправності, який здебільшого спричиняється зіткненнями, впливом зовнішніх сил або старінням, що призводить до розтріскування або деформації решітки. Незначні пошкодження можна усунути за допомогою склеювання епоксидною смолою та склотканиною. Якщо металева решітка деформується більш ніж на 5 міліметрів, її потрібно замінити.
Ненормальна функція активної решітки
Активна решітка впускного отвору повітря працює за допомогою датчиків та двигунів. Несправність проявляється у неможливості автоматичного відкривання або закривання, при цьому прилад показує код несправності. Поширені причини включають вихід з ладу датчика температури, що призводить до невідповідності потоку даних фактичній температурі та неможливості передачі правильного сигналу до комп'ютера керування; несправності двигуна або лінії, такі як застрягання бруду та піску в редукторі після занурення у воду, коротке замикання води в двигуні тощо. Рівень несправностей допоміжних заводських двигунів не люксових брендів може сягати 40%. Під час ремонту використовується діагностичний прилад для зчитування даних датчиків, заміни пошкоджених деталей, і рекомендується звертатися до майстерні 4S протягом гарантійного терміну, а професійні ремонтні майстерні можуть заощадити близько 60% вартості після гарантійного терміну.
Заклинювання решітки радіатора
Якщо заслінка або граблі решітки заклинили, це призведе до частих запусків, неможливості закриття або незвичних звуків. Здебільшого це пов'язано з ослабленою пружиною граблі та занадто великим зазором з поверхнею решітки; або ж прутки решітки заблоковані листям, брудом чи вербовим пухом. Щоденне технічне обслуговування вимагає використання водяного пістолета низького тиску для промивання решітки кожні 5000 кілометрів, щоб уникнути прямого потрапляння високого тиску на двигун; після запуску в середовищі з температурою 5°C або нижче увімкніть обігрівач на 3 хвилини, щоб запобігти замерзанню та заклинюванню заслінки. У разі заклинювання спочатку можна очистити сторонні предмети та змастити напрямну рейку. Якщо проблему все ще не вдається вирішити, необхідно перезавантажити двигун заслінки або замінити привід.
Вплив ланцюга несправностей. Якщо решітка впускного отвору повітря несправна та її ігнорування може призвести до серйозніших проблем. Засмічена решітка може призвести до підвищення температури в моторному відсіку до понад 120℃, що призведе до википання водяного бака та пошкодження блоку циліндрів; якщо активна решітка застрягла наполовину відкритою, це може призвести до недостатнього надходження повітря під час руху на високій швидкості, що призведе до детонації; під час запуску за низьких температур, якщо решітка повністю відкрита, це подвоїть час прогріву двигуна та збільшить витрату палива до 20 л/100 км. Тому необхідно щомісяця перевіряти, чи не деформована або застрягла решітка; для моделей з активними решітками робочий стан можна переглянути за допомогою бортової системи автомобіля. У разі будь-яких відхилень слід своєчасно проводити технічне обслуговування.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
