Клапанна камера
У конструкції двигуна порожнина, де розташований клапанний кінець, називається клапанною камерою; у загальній конструкції автомобільного двигуна клапанний кінець з'єднаний з розподільним валом через штовхач або штовхач; розподільний вал керує рухом клапана, тоді як розподільний вал сучасних двигунів розташований вище над головкою блоку циліндрів. Тому клапанна камера зазвичай відома як камера розподільного вала або масляна камера головки блоку циліндрів. Над клапанною камерою знаходиться кришка розподільного вала, яка утворює приблизно замкнуту порожнину з головкою блоку циліндрів (є масляні контури, такі як зворотний канал та канал подачі оливи, з'єднані з іншими порожнинами).
Для чого призначена клапанна кришка на двигуні?
Кришка клапанів двигуна -- скорочено її називають кришкою клапанів. Це ущільнювальний елемент верхньої частини двигуна. Мастило двигуна, що відповідає піддону картера, герметично закріплене, щоб мастило не витікало під час роботи двигуна.
Для блоку циліндрів, що відповідає головці циліндрів, на головці циліндрів встановлено відповідний клапан, який утворює герметичну камеру стиснення з блоком циліндрів, що забезпечує згоряння горючої суміші всередині за певних умов.
Зверху клапанна кришка, знизу головка блоку циліндрів, знизу блок циліндрів і знизу піддон картера.
